關(guān)心支持三門(mén)峽攝影文化高地建設(shè)之——牟健為

牟健為：為無(wú)人機(jī)遙控?cái)z影立“規(guī)矩”

來(lái)源：　發(fā)布日期：2018-10-12　　　打印

　　與25位攝影大家的對(duì)話(huà)

　　孫振軍| 三門(mén)峽市攝影家協(xié)會(huì)主席、攝影評(píng)論家。曾在海軍南海艦隊(duì)、西沙群島服役，并從事新聞與攝影工作。在南方周末、人民攝影報(bào)、中國(guó)攝影報(bào)發(fā)表多篇評(píng)論文章。出版過(guò)多部專(zhuān)著。

　　牟健為| 中國(guó)航空?qǐng)?bào)社攝影總監(jiān)、中國(guó)航空攝影家協(xié)會(huì)副主席、中國(guó)新聞攝影學(xué)會(huì)航空航天專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任兼無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任。曾任解放軍報(bào)駐老山前線(xiàn)記者、央視《軍事攝影縱橫》主持人等職。乘幾十種飛行器升空2000余架次。出版《無(wú)人機(jī)航空攝影教程》等著作9部，榮立二等功1次，三等功7次。

　　為無(wú)人機(jī)遙控?cái)z影立“規(guī)矩”

　　國(guó)外航空攝影的最高境界是“空對(duì)空”攝影，但前些年國(guó)內(nèi)很少有攝影師可以上飛機(jī)航攝。我作為軍事攝影記者，在國(guó)家和軍隊(duì)的大力保障下，很榮幸登上戰(zhàn)機(jī)航攝。我非常珍惜這些機(jī)會(huì)！

　　孫振軍：請(qǐng)簡(jiǎn)單談?wù)勀愕纳罱?jīng)歷和攝影經(jīng)歷？請(qǐng)談一談您是如何與攝影結(jié)緣的？與航空攝影的淵源和關(guān)系？

　　牟健為：這與我的家庭氛圍有關(guān)系，我的哥哥、弟弟和妹妹都是美術(shù)家，我長(zhǎng)期受到形象思維和美學(xué)思想的藝術(shù)熏陶。

　　我的新聞攝影素質(zhì)是部隊(duì)培養(yǎng)出來(lái)的。當(dāng)年我是海軍基層部隊(duì)的電影隊(duì)長(zhǎng)，因?yàn)橐荒暧?0幅圖片被媒體刊登，榮立了三等功，被調(diào)到軍級(jí)單位當(dāng)攝影干事。后又被調(diào)往解放軍報(bào)社。三個(gè)月后，我被派到中越邊境擔(dān)任軍報(bào)駐老山戰(zhàn)區(qū)值班攝影記者。

　　孫振軍：您曾多次穿越生死線(xiàn)并參與敵后捕俘作戰(zhàn)，這些戰(zhàn)地拍攝經(jīng)歷，給您日后從事航空攝影奠定了怎樣的心理素質(zhì)？

　　牟健為在老山前沿陣地采訪(fǎng)

　　飛行無(wú)小事，一切都與生命相關(guān)。在我的軍事攝影和航空攝影生涯中，最刻骨銘心的還是體會(huì)死亡。

　　孫振軍：在您的軍旅生涯和航空攝影生涯中，經(jīng)歷過(guò)火險(xiǎn)水災(zāi)、沖越生死線(xiàn)、拍攝過(guò)國(guó)慶大閱兵、隨艦周游世界、中美撞機(jī)等等重大事件，其中有哪些經(jīng)歷令您難忘？

　　孫振軍：根據(jù)您的航空攝影經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，談?wù)勛鳛橐幻娇諗z影師如何最大限度地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)？

　　孫振軍：請(qǐng)講述一下國(guó)際航空攝影的歷史和現(xiàn)狀走向？我國(guó)與國(guó)際發(fā)達(dá)的航空攝影，就現(xiàn)狀而言有哪些異同之處？

在通用航空的開(kāi)放性以及拍攝器械的先進(jìn)性上，我國(guó)與國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家相比，有一個(gè)從望其項(xiàng)背到并駕齊驅(qū)的發(fā)展過(guò)程。中央電視臺(tái)有一檔《航拍中國(guó)》節(jié)目，在這個(gè)節(jié)目中所呈現(xiàn)的影像畫(huà)面，將我國(guó)的航空攝影技藝水準(zhǔn)發(fā)揮到了極致。隨著我國(guó)低空開(kāi)放的節(jié)奏和通用航空事業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)出現(xiàn)在重要拍攝活動(dòng)中，使得我國(guó)整體航拍水平上升到了新的層面。中央電視臺(tái)的直升機(jī)航拍機(jī)隊(duì)、新華社攝影部的無(wú)人機(jī)航拍機(jī)隊(duì)以及新華網(wǎng)的無(wú)人機(jī)現(xiàn)場(chǎng)直播車(chē)等有生力量，帶動(dòng)著中國(guó)航空攝影整體實(shí)力的加強(qiáng)。

　　完成乘殲擊機(jī)空對(duì)空航攝任務(wù)的牟健為

　　無(wú)人機(jī)航拍是人類(lèi)的一場(chǎng)視覺(jué)革命，目前處于視覺(jué)革新的初級(jí)階段。無(wú)人機(jī)航拍比拼的不是器材與技術(shù)，而是攝影家的文化、思想和底蘊(yùn)。

　　孫振軍：攝影界有個(gè)詞兒叫“狗仔隊(duì)”，航空攝影，尤其是無(wú)人機(jī)航拍攝影的出現(xiàn)，使“狗仔隊(duì)”升空攝影更具可能性和探秘性，但從航空攝影的道德上是否應(yīng)該有一定的規(guī)則要求？

　　牟健為：前不久，中國(guó)新聞攝影學(xué)會(huì)無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)制定出關(guān)于無(wú)人機(jī)航拍的自律條約，用以加強(qiáng)無(wú)人機(jī)航拍攝影師的自律行為。對(duì)外發(fā)布后，受到社會(huì)各界的關(guān)注和支持。當(dāng)然，由于無(wú)人機(jī)的性能快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)的操縱越來(lái)越簡(jiǎn)單。無(wú)人機(jī)給“狗仔隊(duì)”偷窺提供了極大的便利，所以難免會(huì)有一些社會(huì)人員用無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)沖擊道德底線(xiàn)。但是，我們相信絕大部分媒體從業(yè)人員會(huì)嚴(yán)格遵守自律條約，并形成強(qiáng)大的正能量的時(shí)代楷模隊(duì)伍，推動(dòng)這個(gè)新興的攝影事業(yè)健康發(fā)展。

　　孫振軍：大家把地面攝影稱(chēng)其為人間的正常視角，把空中俯視稱(chēng)作“上帝之眼”。我以為，“上帝之眼”可以偶爾為之，但目前卻有一種不分場(chǎng)合一窩蜂使用無(wú)人機(jī)航拍的趨勢(shì)，對(duì)此您怎么看？

　　牟健為：無(wú)人機(jī)航拍是人類(lèi)的一場(chǎng)視覺(jué)革命，它讓大眾獲得了從高處觀察和記錄生活現(xiàn)實(shí)的方法。但是，目前還處于視覺(jué)革新的初級(jí)階段，人們剛剛接觸無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)剛剛把人們的目光帶到天空。面對(duì)紛亂的大千世界，人們還沒(méi)有意識(shí)到航空攝影的目的是什么以及如何加強(qiáng)表現(xiàn)力等問(wèn)題，出現(xiàn)了盲目地對(duì)大地“瞎按快門(mén)”的現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)只是一個(gè)好用的工具，是讓照相機(jī)離開(kāi)人體的一個(gè)自由角度的支桿，它用于航空攝影的角度可高可低，只要離開(kāi)地面一厘米就可以稱(chēng)之為航空攝影。所以它的角度不光有俯視，也可以是仰視、平視、斜俯視，對(duì)于被攝景物來(lái)說(shuō)，哪個(gè)角度好，就用哪個(gè)角度，無(wú)人機(jī)可以保證萬(wàn)能視角，而不是只能像“上帝”一樣只看人的頭頂。

　　孫振軍：國(guó)外的航空攝影其實(shí)是隨著國(guó)外航空器的誕生和攝影的誕生同步進(jìn)行的，其航空攝影領(lǐng)域應(yīng)該有一些先驅(qū)，您最近的大作《無(wú)人機(jī)航空攝影教程》有沒(méi)有受到國(guó)外攝影前輩的影響？

　　牟健為：在我國(guó)低空不開(kāi)放的國(guó)情下，只有少數(shù)軍隊(duì)攝影師具備升空條件，航攝大都是軍事方面的內(nèi)容，受保密要求的限制，很少能夠參與國(guó)際間的航空攝影學(xué)術(shù)交流。當(dāng)然我從國(guó)內(nèi)公開(kāi)發(fā)行的刊物中，看到一部分國(guó)外優(yōu)秀航空攝影作品，深受啟迪。

　　日前，我編寫(xiě)出版了《無(wú)人機(jī)航空攝影教程》，書(shū)中有關(guān)無(wú)人機(jī)航空攝影的“俯視控制”“潛望遙攝”等80個(gè)學(xué)科，“對(duì)地扣攝” “感知變向”等140個(gè)學(xué)術(shù)用語(yǔ)，都是第一次由中國(guó)攝影師來(lái)定義的。我有集國(guó)家航空實(shí)力保障下造就的航空俯視經(jīng)驗(yàn)，以及國(guó)產(chǎn)大疆、零度、億航等無(wú)人機(jī)的飛行經(jīng)驗(yàn)，這是我的《無(wú)人機(jī)航空攝影教程》的依據(jù)和出處。這本教程是國(guó)內(nèi)外首部無(wú)人機(jī)航空攝影的教程，上月來(lái)華參加鄭州航展的美國(guó)《航空周刊》總編，明確地說(shuō)：這種教程目前還沒(méi)有見(jiàn)到，希望盡快譯成英文版。

　　孫振軍：《無(wú)人機(jī)航空攝影教程》涉及面很廣，我想提個(gè)簡(jiǎn)單問(wèn)題，如果我們要去搞航空攝影，在器材、技術(shù)、技巧、構(gòu)圖、用光上應(yīng)該注意些什么？

　　牟健為：航空攝影是攝影的一個(gè)門(mén)類(lèi)，它的通用科目多半還是攝影，只有航空飛行和航空攝影加起來(lái)才是無(wú)人機(jī)航空攝影。

　　目前無(wú)人機(jī)操縱性已被生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)得非常簡(jiǎn)單，但無(wú)人機(jī)拍照是攝影師在地面上通過(guò)顯示器來(lái)拍攝，這與在空中飛行中直面被攝現(xiàn)場(chǎng)完全不是一回事。所以對(duì)攝影師來(lái)說(shuō)，必須要有俯視經(jīng)驗(yàn)，如果你沒(méi)有俯視訓(xùn)練，很難拍出好作品。

　　《無(wú)人機(jī)航空攝影教程》主要是用我從實(shí)踐中總結(jié)提煉出的經(jīng)驗(yàn)訣竅，指導(dǎo)大家怎么用無(wú)人機(jī)鏡頭去觀察、去發(fā)現(xiàn)、去鎖定、去定格。怎么完成大自然景象和監(jiān)視屏幕間的轉(zhuǎn)換？航空攝影和無(wú)人機(jī)攝影差別在哪兒等等內(nèi)容。在傳授經(jīng)驗(yàn)和方式的基礎(chǔ)上，對(duì)無(wú)人機(jī)遙攝的影像藝術(shù)理論和中華俯視文化傳統(tǒng)作了論述。

　　孫振軍：對(duì)有志于從事無(wú)人機(jī)航空攝影的攝影人，您有什么寄語(yǔ)或期待？

　　牟健為：無(wú)人機(jī)給我們開(kāi)創(chuàng)了廣闊的視野，給人類(lèi)的視角提供了無(wú)限的空間。但是要把它使用好、發(fā)揮好路還很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)，不是說(shuō)我們能夠把無(wú)人機(jī)整上天，或者能熟練操作無(wú)人機(jī)及照相機(jī)，就可以獲得杰出的航空攝影作品。

　　作為國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)攝影大賽和航空航天攝影大賽的評(píng)委，我非常關(guān)注無(wú)人機(jī)攝影師在實(shí)踐中的觀念創(chuàng)新。我覺(jué)得無(wú)人機(jī)遙控航空攝影，最終比拼的不是器材與技術(shù)，而是文化底蘊(yùn)和藝術(shù)造詣的高遠(yuǎn)深淺。

　　我相信，成功屬于那些熟練掌握飛行技術(shù)、熟悉俯視影像規(guī)律、具有深厚影像表現(xiàn)藝術(shù)造詣的無(wú)人機(jī)遙攝藝術(shù)家們。